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Le #gcum a de beaux jours devant lui

Alors que certaines équipes municipales envisagent l’utilisation de voitures-radar à l’efficacité redoutable pour traquer les véhicules stationnés n’importe-où et/ou n’importe comment (phénomène dit GCUM), d’autres cherchent à rendre un peu plus utiles les caméras de vidéosurveillance de l’espace public pour procéder à de la vidéoverbalisation (comme à Toulouse ou Montpellier). Et dans...

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En plein dans la plaque

Boulevard Guy-Marie Riobé, en face de la déviation mise en place sur le trottoir, la bande cyclable a été rétrécie comme vous le savez déjà. Ce qui n’a pas changé en revanche, c’est la qualité du cheminement. Jeanne vous propose de compter en tressautant – ou de tressauter en comptant –...

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Rue Moine, rue des Ateliers et pour quelques trottoirs de plus

Après une « courte histoire de priorité » qui traitait de l’intersection entre le double-sens cyclable (DSC) de la rue de la Bretonnerie et la rue d’Escures, Jeanne vous propose d’emprunter le DSC de la rue Moine qui se prolonge rue des Ateliers pour déboucher boulevard Lamartine (le long du grand cimetière d’Orléans).

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Qui tente de voler votre vélo (et avec quels outils) ?

Bonne question. Pour vaincre son adversaire, il faut le connaître ! Nous allons donc dans ce billet étudier les différents types de voleurs de vélo. Et nous examinerons ensuite les huit outils les plus fréquemment utilisés lors des vols de vélo. J’ai également ajouté des vidéos de vrais voleurs en action...

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Comment rester à quai

Juste après Noël, La République du Centre publiait un article au titre qu’on devine sciemment provocateur : « Faut-il contrôler la vitesse des cyclistes ?« . Une photo prise sur le quai du Châtelet – une petite foule de cyclistes, joggeurs et piétons – illustrait l’article qui commençait ainsi :

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Encore raté

Première visite au Lab’O à l’occasion de la tenue d’ateliers citoyens organisés par Orléans Métropole. Dédiés à la « mobilité de demain », ces ateliers ont fait l’objet d’une organisation minutieuse et il serait malhonnête de dire qu’ils furent ratés. Ils ont pu être décevants quand, dans l’un des quatre ateliers prévus auquel...

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L’espace vital du cycliste

Dans l’imaginaire de l’automobiliste moyen, le cycliste représente le plus souvent un obstacle. Le conducteur/la conductrice ne comprend pas pourquoi il/elle devrait ralentir et rester tranquillement derrière cette drôle d’engeance qui persiste à utiliser la force musculaire pour se déplacer en ville. Dans ce genre de situation, la moindre occasion...

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Envahissement de l’espace public : le phénomène GCUM

Au fur et à mesure que les infrastructures cyclables se développent, un phénomène que quelques esprits facétieux du Web ont dénommé « GCUM » prend également de l’ampleur (« Garé Comme Une Merde », voir par exemple ce hashtag sur Twitter pour de nombreux exemples illustrés). Parfois seulement agaçante, mais souvent dangereuse, la présence immobile de véhicules...

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Une courte histoire de priorité

Notre bonne ville d’Orléans n’a pas été la dernière à mettre en place des double-sens cyclables (DSC) plus couramment appelés « contre-sens cyclable » – si vous souhaitez approfondir le sujet, Thomas Jouannot du Cerema/Territoires et Ville propose un très bon diaporama sur « La mise à double-sens cyclable. Aspects techniques et réglementaires »....

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Traquenard sur le boulevard

C’est JP qui m’avait alerté mi-décembre via un billet de son blog. La République du Centre annonçait que le boulevard Guy-Marie Riobé, équipé dans les deux sens de circulation de bandes cyclables, allait connaître le type d’aménagement qu’on aimerait voir disparaître dans la métropole : le (dé)tour de trottoir. Et tout...

Des oiseaux en bord de Loire 0

428 est un chiffre magique

Les créateurs de l’application Géovélo ont eu l’heureuse idée de publier un autre site intitulé www.amenagements-cyclables.fr. Il permet de chiffrer la longueur des différents types d’aménagements cyclables (bande, piste, voie verte etc.) sur une zone géographique donnée. Pour le moment les échelons proposés sont le pays, la région, le département et la commune....

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Orléans Métropole entre deux rives

Ruse de journaliste ou hasard du calendrier médiatique, se sont télescopés dans La République du Centre deux sujets qui méritent d’être rapprochés : le dévoilement du projet de téléphérique pour équiper le futur (et grandiose) quartier Interives et ce qu’on pourrait qualifier de droit de suite sur la question de la traversée cycliste de la...