Il y a la voiture et ses nombreux conducteurs sans permis et il y a la voiturette sans permis (enfin, presque). C’est mignon « voiturette », c’est presque attachant. Dans la rue, ça reste bruyant et encombrant. Et plus ou moins confortablement assis derrière le volant de ce quadricycle à moteur (ainsi que le code de la route appelle ce type de véhicule dans son article R311-1) le conducteur a tout loisir de mal se comporter à l’égard des autres usagers de la route Lire la suite
En pratique
Vitesse, accélération et précipitation
L’adage dit qu’il ne faut pas confondre vitesse et précipitation. En matière de mobilité urbaine ce serait plutôt vitesse et accélération. Les automobilistes ont beau accélérer entre deux feux, le vélo reste le moyen de transport le plus rapide en ville pour les trajets inférieurs à 5 km. Lire la suite
Scène de la vie quotidienne rue de Patay
Usager non caréné de l’espace public – comme le piéton – celui/celle qui se déplace à vélo a besoin qu’on respecte son espace vital. Le législateur l’a d’ailleurs parfaitement compris et a transcrit cette exigence de sécurité dans le code la route. Lire la suite
Poursuite nocturne d’un VAE
On sait avec Richard Bohringer que C’est beau une ville la nuit. On pourrait ajouter que ça l’est tout autant à vélo.
Jeanne s’est mise dans la roue d’un VAE flambant neuf alors que la nuit était tombée sur Orléans. Lire la suite
Vélotour 2017
Aujourd’hui dimanche a eu lieu la neuvième édition du Vélotour, événement désormais bien installé dans le paysage orléanais. Des milliers de personnes ont enfourché un vélo et ont immanquablement sué sous un soleil de plomb lors d’une ballade urbaine qui leur a fait franchir la Loire deux fois. Lire la suite
Retour en images sur la 8ème vélorution orléanaise
Il faisait doux ce samedi 13 mai 2017 lorsque le collectif Vélorution Orléans a pris place sur les quais pour accueillir celles et ceux qui venaient participer à la huitième édition de la vélorution, parcours festif et militant. Lire la suite
Ballade dominicale à Olivet
Après avoir essuyé deux dépassements dangereux dans Olivet — et avoir vigoureusement protesté auprès des conducteurs indélicats — Jeanne a rejoint le départ de la deuxième cyclique organisée par l’association Olivet en transition le dimanche 23 avril au matin. Lire la suite
Dialogue avec un chauffeur de taxi
Dans la vidéo qui suit, Jeanne est de retour sur le fameux spot de #gcum en bas de la rue Bannier. Et cette fois, ce n’était pas un fort aimable conducteur de Mercedes qui se trouvait stationné sur la voie cyclable, mais un chauffeur de taxi en Audi. L’occasion était trop belle d’entamer la conversation. Lire la suite
#gcum : les deux roues motorisées aussi
Avec le retour des beaux jours – clairs et secs – les motard(e)s ressortent leurs gros engins pour le plaisir de nos oreilles et contribuer un peu plus à la pollution de l’air. Certes, la situation est moins critique à Orléans qu’à Paris, où les conducteurs de deux-roues motorisées ont tout du danger public. Il est cependant possible de déplorer dans notre belle ville l’habituel envahissement de l’espace public qu’occasionne le stationnement de ces véhicules partout où son propriétaire trouve cela pratique. En particulier là où des arceaux sont prévus pour attacher des vélos. Lire la suite
Sur le pont on n’y danse pas
Le pont George-V est un des gros points noirs du réseau cyclable d’Orléans Métropole. Et cela fait longtemps que les décideurs ne décident rien (problème déjà évoqué sur ce blog). Tout repose donc sur la bonne volonté des automobilistes de prendre en compte la présence des cyclistes et de respecter leur espace vital. Un panneau discret à chaque entrée du pont rappelle l’automobiliste à son obligation de laisser au moins un mètre entre sa caisse et le cycliste qu’il entend doubler (article R414-4 du code de la route). Lire la suite
