Il y a la voiture et ses nombreux conducteurs sans permis et il y a la voiturette sans permis (enfin, presque). C’est mignon « voiturette », c’est presque attachant. Dans la rue, ça reste bruyant et encombrant. Et plus ou moins confortablement assis derrière le volant de ce quadricycle à moteur (ainsi que le code de la route appelle ce type de véhicule dans son article R311-1) le conducteur a tout loisir de mal se comporter à l’égard des autres usagers de la route Lire la suite
Sas unique
Le sas vélo fait partie des aménagements qui rendent la voirie davantage cyclamicale. À l’instar des bandes et pistes cyclables, il a comme première vertu de dédier spécifiquement aux vélos une partie de l’espace public. Cet aménagement va toutefois un peu plus loin puisqu’il positionne les vélos devant les autos et non plus simplement à côté. Lire la suite
Il y a un loup rue Landreloup
Le 27 juin dernier, Jeanne a assisté à l’assemblée générale du quartier Dunois-Madeleine organisée au gymnase Amarger, rue Basse d’Ingré. La salle était aux trois-quarts remplie. Et d’ailleurs à l’extérieur, devant le gymnase, il n’y avait pas assez d’arceaux pour garer les vélos. Bon ou mauvais présage ? Lire la suite
Retour en vidéo sur la 8ème vélorution orléanaise
Il a fallu attendre que l’huissier visionne scrupuleusement les rushes pour vérifier qu’aucun automobiliste n’avait été maltraité durant le tournage.
Il a fallu attendre que Steven Soderbergh soit libéré de ses engagements en cours pour accepter d’être conseiller artistique aux split-screens. Lire la suite
Abécédaire lacunaire
On sait déjà que place du Martroi, trois lettres manquent pour délivrer un message essentiel et afficher bien haut les ambitions de notre toute jeune métropole (née le 1er mai 2017) en matière de mobilité urbaine. Mais cela n’empêche pas le président sortant, Charles-Éric Lemaignen – à l’heure de dresser le bilan de ses seize années passées à la tête de l’intercommunalité – de s’attribuer un satisfecit dans une interview donnée à La Rép’ : Lire la suite
Vitesse, accélération et précipitation
L’adage dit qu’il ne faut pas confondre vitesse et précipitation. En matière de mobilité urbaine ce serait plutôt vitesse et accélération. Les automobilistes ont beau accélérer entre deux feux, le vélo reste le moyen de transport le plus rapide en ville pour les trajets inférieurs à 5 km. Lire la suite
Copenhague-iser
L’édition 2017 de l’Index Copenhagenize a été rendue publique aujourd’hui à 14h. En forme longue The Copenhagenize Bicycle Friendly Cities Index 2017, ce classement international des meilleures villes cyclables est établi tous les deux ans par la Copenhagenize Design Company basée, comme son nom l’indique, à Copenhague. Lire la suite
Mot compte triple
Il est là depuis presque un mois, place du Martroi. Qui ? Mais le O ! La République du Centre avait évoqué le sujet dès le 15 mars avec l’article « O comme Orléans, des lettres géantes installées sur les places de la ville dès avril ». Le calendrier était très légèrement optimiste et ce n’est que le 11 mai que la sculpture de trois mètres de haut a été installée sur la principale place de la ville. Lire la suite
Scène de la vie quotidienne rue de Patay
Usager non caréné de l’espace public – comme le piéton – celui/celle qui se déplace à vélo a besoin qu’on respecte son espace vital. Le législateur l’a d’ailleurs parfaitement compris et a transcrit cette exigence de sécurité dans le code la route. Lire la suite
Poursuite nocturne d’un VAE
On sait avec Richard Bohringer que C’est beau une ville la nuit. On pourrait ajouter que ça l’est tout autant à vélo.
Jeanne s’est mise dans la roue d’un VAE flambant neuf alors que la nuit était tombée sur Orléans. Lire la suite
