pédale à Orléans et parfois ailleurs
Une voie cyclable bidirectionnelle de seulement 1,8 m de large aux Pays-Bas ? Oui, ça existe !Mark Wagenbuur explique ici le pourquoi du comment.Voici la traduction de « An outdated cycling bridge in Utrecht » publié le 25 août 2021 sur Bicycle Dutch.
J’ai eu le plaisir de pédaler à Grenoble pendant une petite semaine. La préfecture de l’Isère ayant fort bonne réputation en matière de vélo urbain, j’étais très enthousiaste à l’idée d’aller y traîner les roues en toute décontraction. Inutile de préciser que les conditions de circulation, en cette première quinzaine...
La transformation d’anciennes voies ferrées en « voie verte », on connait bien en France. Je peux citer par exemple celle que j’ai petitement parcourue du côté du Blanc, dans l’Indre, à l’été 2020. Ou celle dont un tronçon a été inauguré cet été du coté de Descartes en Indre-et-Loire (j’en parlais...
Encore une histoire de pont réservé aux usagers non motorisés aux Pays-Bas. Celui que nous présente ici Mark Wagenbuur n’est pas tout nouveau mais reste emblématique de la volonté des autorités locales de favoriser les modes actifs.Voici la traduction de « A huge cycling bridge connecting two tiny towns » publié...
C’est Sébastien Marrec qui signe l’introduction et la version française de « The 1979 Delft Cycle Plan » publié le 27 février 2019 sur Bicycle Dutch.Je le remercie de m’avoir proposé de publier son travail ici. Dans les années 1970, les autorités de Delft, une ville de taille moyenne de Hollande-Méridionale située...
Un peu de tourisme et beaucoup de vélo, c’est la recette de ce billet de Mark Wagenbuur sur un trajet tranquille de 11 km.Voici la traduction de « Ride from Ammersoyen castle to ʼs-Hertogenbosch » publié le 4 août 2021 sur Bicycle Dutch.
Nouvelle excursion en Belgique pour Mark Wagenbuur qui aime « améliorer son expérience cycliste » comme l’y invite la province de Limbourg avec un ouvrage d’art original.Voici la traduction de « A third “Cycling Experience Enhancement” opened in Belgium » publié le 28 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
J’ai déjà eu la chance de me rendre sur l’île de Ré – à plusieurs reprises. Comme quasiment tous les touristes et autres résidents secondaires qui s’égayent par beau temps sur cette relativement modeste (presqu’)île au large de La Rochelle, je suis monté à chaque fois en selle sur des...
Bien sûr j’aurais pu essayer de traiter le sujet moi-même en prenant des exemples orléano-orléanais mais je ne suis pas pleinement qualifié pour le faire et de l’autre côté de la Manche se trouve un sympathique certified blogueur qui s’est tapé le boulot… And you know, I’m a lazy frog!...
Il n’y a aucune raison que les étudiants ne fassent pas comme les élèves du secondaire qui rejoignent massivement leurs établissements à vélo. Mais eux n’habitent plus chez leurs parents !Voici la traduction de « How some students can ride home in Utrecht » publié le 21 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
Quand une ville a réussi à renverser le paradigme de la mobilité, on aboutit à la vélorue dans une version qui fonctionne vraiment comme l’expose Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « When does a street no longer require protected cycleways? » publié le 14 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
On sait déjà grâce à un travail fouillé de la direction générale du Trésor publié en avril 2021 qu’en milieu urbain très dense en France, les automobilistes ne paient que 8 % du coût global de leur mobilité (lien vers l’étude). On sait aussi que dans cet environnement, la voiture individuelle...
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