pédale à Orléans et parfois ailleurs
Fluidifier le trafic auto aux Pays-Bas ? Bien sûr, mais pas au détriment des personnes qui se déplacent à vélo ! Encore un chantier rondement mené et bien expliqué par Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « A new cycling viaduct over an also new turbo-roundabout » publié le 5 janvier 2022 sur Bicycle Dutch.
Retour à Londres pour un zoom sur ce qui fait, ou ne fait pas, un bon passage pour piétons.Par charité je ne dirai rien des « clous » (voir ce billet d’Olivier Razemon) qui, en différents endroits du centre-ville mal-pavétisé d’Orléans, semblent chercher à masquer les passages protégés plutôt qu’à les rendre...
Dernier billet normal de Mark Wagenbuur en 2021. La semaine prochaine, il fera le point sur l’année écoulée, puis proposera la semaine d’après une vidéo pour les vacances, et enfin fera une pause bien méritée jusqu’à la nouvelle année.Voici la traduction de « The Fast Cycle Route from Apeldoorn to Deventer »...
Un autre avant/après de Mark Wagenbuur sur un quartier qu’il connaît bien à Utrecht. Cette ville est « souvent présentée comme la nouvelle capitale mondiale du vélo » explique Stéphane Baillargeon dans un article pour le quotidien montréalais Le Devoir sous le séduisant titre « Nous avons décidé de revenir à une ville...
Un avant/après près de dix ans plus tard. Mark Wagenbuur continue d’explorer avec minutie les évolutions de l’environnement cyclable de son pays.Voici la traduction de « Cycling from Tilburg to Oisterwijk (again) » publié le 24 novembre 2021 sur Bicycle Dutch.
Voilà une question importante traitée à nouveau avec beaucoup de soin par Mark Wagenbuur à partir de riches archives.Voici la traduction de « How did the Dutch get their cycle paths? » publié le 17 novembre 2021 sur Bicycle Dutch.
L’automne n’est pas la plus mauvaise saison pour faire du vélo, bien au contraire. 🍂Mark Wagenbuur profite de cette publication pour donner des nouvelles de son état de santé.Voici la traduction de « A ride to enjoy the autumn colours » publié le 10 novembre 2021 sur Bicycle Dutch.
L’ingénierie de l’espace urbain néerlandais au service de l’intermodalité avec une gare interurbaine entièrement réaménagée. C’est impressionnant.Voici la traduction de « A public transport hub in the forest; station Driebergen-Zeist » publié le 3 novembre 2021 sur Bicycle Dutch.
Pourquoi se contenter d’un seul itinéraire ? Mark Wagenbuur nous donne à nouveau l’occasion d’apprécier la qualité du réseau cyclable néerlandais en perpétuelle regénération.Voici la traduction de « Two fast north-south cycling routes to pass Roermond » publié le 27 octobre 2021 sur Bicycle Dutch.
Quand il n’y en a plus, il y en a encore ! De quoi ? Du stationnement vélo de grande qualité… à Utrecht ! C’est évidemment Mark Wagenbuur qui fait la visite puisqu’il a assisté à l’inauguration de cette installation résolument « moderne ».Voici la traduction de « Why did Utrecht open yet another giant underground...
Difficile de traduire proprement l’expression « Social Cycling Tour » donc je me suis bien gardé de le faire. Mais je suis sûr que vous comprenez intuitivement de quoi il s’agit. Sinon, aucun souci, Mark Wagenbuur vous explique tout. 😇Voici la traduction de « A ‘social cycling tour’ in ʼs-Hertogenbosch » publié le 13...
Un nouveau trajet interurbain à vélo commenté de Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « Ride from Huis ter Heide to station Driebergen-Zeist (Province of Utrecht) » publié le 6 octobre 2021 sur Bicycle Dutch.
Chez Becancaneries
