pédale à Orléans et parfois ailleurs
En traduisant régulièrement les billets de Mark Wagenbuur, je cherche avant tout à donner envie – aux élu(e)s et technicien(ne)s en tout premier lieu !Le billet de cette semaine appartient pleinement à cette catégorie du feel good cycling.Une certaine vision de l’avenir du déplacement individuel.Voici la traduction de « The finished fast...
Qui n’a pas entendu parler des Low Traffic Neighbourhoods du Grand Londres ? Wikipédia y consacre un article (en anglais) dans lequel on apprend qu’il s’agit d’une démarche par laquelle les pouvoirs publics – et les riverains – cherchent à réduire ou même éliminer le trafic de transit dans les...
On sait qu’en zone urbaine aux Pays-Bas, les cyclistes ont en général la priorité dans les carrefours giratoires. Mais parfois ce n’est pas la meilleure chose à faire comme le détaille ici Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « Better cycling between Vught and ʼs-Hertogenbosch » publié le 8 septembre 2021 sur...
Il y a dans ce reportage périurbain de Mark Wagenbuur une image et un commentaire associé qui devraient alerter les élu(e)s du conseil départemental du Loiret qui versent beaucoup trop dans la métaphysique.Voici la traduction de « A ride from Mark to Zaltbommel » publié le 1er septembre 2021 sur...
Une voie cyclable bidirectionnelle de seulement 1,8 m de large aux Pays-Bas ? Oui, ça existe !Mark Wagenbuur explique ici le pourquoi du comment.Voici la traduction de « An outdated cycling bridge in Utrecht » publié le 25 août 2021 sur Bicycle Dutch.
La transformation d’anciennes voies ferrées en « voie verte », on connait bien en France. Je peux citer par exemple celle que j’ai petitement parcourue du côté du Blanc, dans l’Indre, à l’été 2020. Ou celle dont un tronçon a été inauguré cet été du coté de Descartes en Indre-et-Loire (j’en parlais...
Encore une histoire de pont réservé aux usagers non motorisés aux Pays-Bas. Celui que nous présente ici Mark Wagenbuur n’est pas tout nouveau mais reste emblématique de la volonté des autorités locales de favoriser les modes actifs.Voici la traduction de « A huge cycling bridge connecting two tiny towns » publié...
C’est Sébastien Marrec qui signe l’introduction et la version française de « The 1979 Delft Cycle Plan » publié le 27 février 2019 sur Bicycle Dutch.Je le remercie de m’avoir proposé de publier son travail ici. Dans les années 1970, les autorités de Delft, une ville de taille moyenne de Hollande-Méridionale située...
Un peu de tourisme et beaucoup de vélo, c’est la recette de ce billet de Mark Wagenbuur sur un trajet tranquille de 11 km.Voici la traduction de « Ride from Ammersoyen castle to ʼs-Hertogenbosch » publié le 4 août 2021 sur Bicycle Dutch.
Nouvelle excursion en Belgique pour Mark Wagenbuur qui aime « améliorer son expérience cycliste » comme l’y invite la province de Limbourg avec un ouvrage d’art original.Voici la traduction de « A third “Cycling Experience Enhancement” opened in Belgium » publié le 28 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
Il n’y a aucune raison que les étudiants ne fassent pas comme les élèves du secondaire qui rejoignent massivement leurs établissements à vélo. Mais eux n’habitent plus chez leurs parents !Voici la traduction de « How some students can ride home in Utrecht » publié le 21 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
Quand une ville a réussi à renverser le paradigme de la mobilité, on aboutit à la vélorue dans une version qui fonctionne vraiment comme l’expose Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « When does a street no longer require protected cycleways? » publié le 14 juillet 2021 sur Bicycle Dutch.
Chez Becancaneries
