pédale à Orléans et parfois ailleurs
Mark Treasure prend l’exemple d’un supermarché néerlandais pour illustrer le fait qu’urbanisme et développement de la pratique quotidienne du vélo sont étroitement liés. Et qu’au jeu des courtes distances et des pistes cyclables, l’automobiliste invétéré n’est pas forcément perdant.Voici la traduction de « The Dutch supermarket » publié le 1er novembre 2016...
Quand Mark Treasure a fait le portrait de son « vélo hollandais » en 2012 il a écrit : « L’utilisation d’un frein à rétropédalage justifierait probablement un article à part entière, mais il n’est vraiment pas difficile de l’adopter. » Trois ans plus tard, il finissait par proposer un tel texte, agrémenté d’une vidéo...
La vélorue, la France qui pédale au quotidien en rêve, et trop souvent la fantasme. Sébastien Marrec a produit en mars de cette année une magistrale série en quatre volets intitulée « Les vélorues vont conquérir les villes françaises » (épisode 1, épisode 2, épisode 3 et épisode 4).Les Pays-Bas, eux, en...
Pendant le confinement, Mark Wagenbuur nous a fait bicher avec ses sorties du mercredi dans des espaces naturels aux Pays-Bas. On ne va pas revenir sur le fait que le gouvernement français a poussé l’autoritarisme et l’absurdité jusqu’à traquer des promeneurs solitaires dans des coins reculés de notre beau pays,...
Je ne travaille pas dans le VRD et je ne suis ni géologue ni chimiste. J’ai donc employé le terme « bitume » pour traduire asphalt employé par Mark Wagenbuur tout au long de son texte. D’après ce que j’en comprends, ce n’est pas de l’asphalte qui est utilisé pour réaliser la...
En 2012, le britannique Mark Treasure dressait un portrait richement illustré de son nouveau vélo hollandais : un Omafiets de chez WorkCycles – un fabricant de solides vélos utilitaires en acier basé à Amsterdam. Signalons que Omafiets signifie littéralement « vélo de grand mère » en néerlandais.Voici la traduction de « Dutch Master –...
Le 15 mai dernier Olivier Razemon dans « Mobilité : 13 choses qui ont changé en deux mois » soulignait que la pandémie n’avait pas eu que des effets heureux et illustrait ses propos avec « le retour du drive-in » en France, en l’espèce un cinéma en plein air sur l’immense place des Quinconces...
La première fois qu’à titre personnel j’ai aperçu de manière visible le phénomène de livraison de repas à vélo c’était à Bordeaux il y a trois ans. L’entreprise Deliveroo, dont il est question dans le texte de Mark Wagenbuur, a débarqué à Orléans en novembre 2017. L’enseigne néerlandaise Takeaway, de...
Après la fermeture historique – mais annoncée comme provisoire – d’une voie du pont George V à la circulation motorisée, les autorités ont comme prévu dans leur plan de déconfinement engagé des travaux pour, après le pont, rendre aussi aux vélos une moitié de la rue Royale. Cet axe magistral...
Le vélo au temps du confinement aux Pays-Bas c’était ça : la possibilité de continuer à pédaler librement. Mark Wagenbuur achève avec ce compte-rendu d’une sortie au long cours une quadrilogie dont j’ai traduit deux des trois premiers opus. Voici la traduction de « Cycling to the ‘Dutch Sahara’ » publié le 20 mai...
8 mai 1429 : Jeanne d’Arc reprend la ville d’Orléans aux perfides Anglois. 15 mai 2020 : Olivier Carré libère un demi-pont de l’oppression automobile. Et on ne va pas bouder notre plaisir ! Il a d’autant plus de mérite qu’il a arraché cette décision à un conseil municipal déchiré par une opposition...
Mark Wagenbuur fait allusion dans ce texte à la première fosse aux ours sur laquelle il avait écrit un billet que j’ai traduit récemment (« Le plus vieux giratoire à double-niveau des Pays-Bas »). Ce modèle de carrefour continue de faire florès comme le prouve cet autre giratoire conçu pour optimiser et...
Chez Becancaneries
