Jeanne à Bordeaux – jour 3

Avant de continuer et finir la série choses vues à Bordeaux, France Bleu évoque ce jour un « nombre de cyclistes en forte hausse sur la métropole » bordelaise. Et en plus le temps est estival.

Certain(e)s préfèrent arpenter le centre ancien de la ville en voiturette électrique. Faut aimer être serrés enfermés dans une boite par beau temps.

Tandis que la police nationale, elle, patrouille à vélo, y compris dans les rues qui montent.

Un vélo de la marque allemande (de luxe) Schindelhauer attaché avec un simple boa. Pas prudent.

Sur les quais, un vélo Strida.

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Côté magasins de vélo, il y a ce qu’il faut. Le magasin Cyclable annonce en vitrine « 420 m² ». Celui d’Orléans va se sentir à l’étroit sous les arcades (bientôt flambant neuves).

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Côté « gros cycles », on tombe sur des modèles suprenants.

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Le pont de pierre

Rive droite, pour rejoindre le pont de pierre, on trouve un feu à cycliste.

Le pont ancien de Bordeaux est plus large que le pont George-V. On y trouve deux voies de tramway, deux voies de circulation motorisée, deux pistes cyclables et deux trottoirs. Bien qu’il y ait globalement de la place pour tout le monde, les autorités envisagent quand même d’y interdire bientôt la circulation motorisée. Voilà une métropole qui ne manque pas d’audace politique.

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Le mystère de la ligne bleue

Tout le centre ancien, largement piétonnier, est à double-sens cyclable, y compris lorsque les rues sont étroites. Les panneaux le rappellent partout. Certaines de ces rues sont marquées d’une ligne bleue centrale. C’est curieux.

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