pédale à Orléans et parfois ailleurs
Au carrefour Libération, la RD2020 croise le chemin de fer et le tramway. Le tram passe au milieu du rond-point et le train en contrebas. Les automobilistes, quant à eux, filent plein sud sur une deux voies qui d’avenue de la Libération devient avenue de Paris. Et les cyclistes ? Ils...
La dépose de la passerelle Guignegault évoquée rapidement dans le billet précédent fait partie des travaux d’ampleur entamés sur la RD2020 au sud du pont Joffre depuis Candolle. L’objectif est de transformer ces 600 m de voie rapide en boulevard urbain paysager. C’est ce qu’indique le site d’Orléans Métropole qui...
Diriger ses roues plein sud dans la grisaille interminable d’un mois de janvier doucereux était tentant. Hélas ce sud n’était pas bien loin – environ 7 km de la Loire – et devait conduire Jeanne sur le campus de l’université d’Orléans, à la La Source, excroissance de la ville née dans...
Il y a du nouveau du côté de l’église saint Paterne, sur le boulevard de Verdun, dans le centre d’Orléans. Il y a deux semaines, JP en avait déjà touché un mot en évoquant – avec un sens de la formule qui n’appartient qu’à lui – ces « 200m qui vont de...
Les îles de la côte Atlantique facilement accessibles par la route – Oléron, Ré et Noirmoutier – cultivent leur image de territoire cyclable et en font un argument touristique. La saison estivale est ainsi propice aux loueurs de vélo et au dégourdissement des jambes. Jeanne a provisoirement élu domicile à...
Jacques Douffiagues, qui a été maire d’Orléans du 31 juillet 1980 au 1er octobre 1988, a laissé son nom à une avenue située sur la commune de Saint-Jean-le-Blanc. Cette avenue a pour particularité d’être bordée d’une piste cyclable bidirectionnelle qui conduit notamment à la base de loisirs de l’Île Charlemagne.
Juste après Noël, La République du Centre publiait un article au titre qu’on devine sciemment provocateur : « Faut-il contrôler la vitesse des cyclistes ?« . Une photo prise sur le quai du Châtelet – une petite foule de cyclistes, joggeurs et piétons – illustrait l’article qui commençait ainsi :
C’est JP qui m’avait alerté mi-décembre via un billet de son blog. La République du Centre annonçait que le boulevard Guy-Marie Riobé, équipé dans les deux sens de circulation de bandes cyclables, allait connaître le type d’aménagement qu’on aimerait voir disparaître dans la métropole : le (dé)tour de trottoir. Et tout...
Les créateurs de l’application Géovélo ont eu l’heureuse idée de publier un autre site intitulé www.amenagements-cyclables.fr. Il permet de chiffrer la longueur des différents types d’aménagements cyclables (bande, piste, voie verte etc.) sur une zone géographique donnée. Pour le moment les échelons proposés sont le pays, la région, le département et la commune....
Chez Becancaneries
