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Un nouvel immense parking à vélos à La Haye — par Bicycle Dutch

Alors qu’à Paris l’augmentation spectaculaire du nombre de cyclistes utilitaires met en évidence le manque de solutions de stationnement sécurisé pour les vélos, les autorités néerlandaises continuent d’investir dans des infrastructures exemplaires en la matière. Si Mark Wagenbuur a déjà eu l’occasion de nous parler du plus grand parking à...

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Que font tous ces scooters ici ? — par Bicycle Dutch

Aux Pays-Bas, depuis 1974, certains cyclomoteurs ont l’obligation d’emprunter les pistes cyclables : il s’agit des light moped, dont la vitesse maximale est, en principe, de 25 km/h. La cohabitation ne va pas de soi, en particulier à Amsterdam où non seulement ces 2RM sont de plus en plus nombreux mais...

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Un pont cyclable en bois à Oirschot — par Bicycle Dutch

Si JP a été voir à quoi ressemble désormais le viaduc ferroviaire entre Sully et Saint-Père-sur-Loire transformé en un pont vélo/piéton confortable « dont le sol est couvert de lattes », c’est un ouvrage d’art beaucoup ambitieux – ne serait-ce qu’au niveau de sa mise en oeuvre – que nous fait découvrir...

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Municipales 2020 à Orléans : bas les masques !

Si le confinement avait été prolongé j’aurais certainement fini par utiliser l’expression « bas les masques ! » qui avait surgi sur mon clavier comme titre provisoire d’un futur billet. Si à ce moment-là je ne savais pas encore ce que j’en ferais, l’actualité de la campagne des municipales à Orléans m’offre une...

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Le supermarché néerlandais — par Mark Treasure

Mark Treasure prend l’exemple d’un supermarché néerlandais pour illustrer le fait qu’urbanisme et développement de la pratique quotidienne du vélo sont étroitement liés. Et qu’au jeu des courtes distances et des pistes cyclables, l’automobiliste invétéré n’est pas forcément perdant.Voici la traduction de « The Dutch supermarket » publié le 1er novembre 2016...