pédale à Orléans et parfois ailleurs
Mark Wagenbuur fait un peu de prospective concernant l’avenir des déplacements à vélo à Utrecht, cartes explicites à l’appui. Encore beaucoup de changements à venir pour désengorger la fameuse voie cyclable la plus fréquentée des Pays-Bas.Comme d’habitude la courte vidéo en fin de billet (sous-titres en français disponibles) synthétise très...
Samedi 16 janvier 2021 il a donc neigé à Orléans. On a même vu brièvement de gros flocons. Mais pas de quoi revivre ces quelques jours de neige de février 2018 que le camarade JP avait racontés sur son blog et dont j’avais tiré une petite vidéo. La neige a...
C’est peu de dire que les aménagements cyclables périurbains sont pris au sérieux aux Pays-Bas. Mark Wagenbuur propose ici un avant/après d’une section de la véloroute F50 qui fait partie de ces itinéraires vélo « rapides » – snelfietsroutes – dont le réseau ne cesse de s’étendre (voir ce billet).Voici la traduction...
J’ai déjà eu l’occasion d’évoquer le concept de Sustainable Safety ici par l’intermédiaire de la traduction d’un billet de Mark Treasure : La politique néerlandaise de « Sustainable Safety » en action. En ce début d’année 2021, un autre Mark – Mark Wagenbuur bien sûr ! – fait le point sur l’évolution de la...
Comme il l’écrivait l’été dernier dans son dernier billet en date, Kent Peterson – dont j’ai déjà traduit ici treize textes – a « simplement renoncé aux réseaux sociaux ». Il a d’ailleurs expliqué dans deux textes dactylographiés pourquoi il n’a jamais accroché à Facebook et pourquoi il a fini par quitter...
À l’heure où on parle de plus en plus en France des rues scolaires, il est instructif de regarder ce qui s’est passé dans les années 1970 aux Pays-Bas. Les mobilisations populaires d’alors rappellent que la question de la place des enfants dans la ville dépasse le cas des seuls...
Chaque lundi d’octobre à début décembre 2020, Mark Wagenbuur de Bicycle Dutch a publié des billets supplémentaires et j’ai entrepris de les compiler. Ces dix billets qu’il présente comme moins élaborés que ceux qu’il publie chaque mercredi comprennent quelques captures commentées et la vidéo intégrale du trajet effectué.Je conçois cette...
À partir d’un cas concret, Mark Treasure expose à nouveau la duplicité d’une partie de la population britannique, et de ses représentants, dès lors que l’hégémonie automobile est partiellement remise en cause. Son constat est évidemment généralisable à d’autres pays.Voici la traduction de « Selective concern » publié le 9 décembre 2020...
Mark Wagenbuur nous présente la requalification réussie de la circulation autour d’une gare dans la périphérie d’Utrecht. Là encore, les mobilités actives ont clairement eu la priorité dès la phase de conception du projet.Voici la traduction de « Cycling underpass at Bilthoven Station » publié le 2 décembre 2020 sur Bicycle Dutch.
Une autre bataille d’Angleterre se joue actuellement à Londres, au niveau d’une des rues les plus commerçantes de la capitale britannique qui a été pourvue en septembre dernier d’une bande cyclable protégée par des potelets. Mark Treasure a ciselé un billet d’humeur qu’il ne serait pas difficile de transposer en...
Créer ex-nihilo une voie sur berge dont une partie sera située sous le niveau de l’eau d’un canal ? C’est possible aux Pays-Bas ! Mark Wagenbuur était aux premières loges lors de l’ouverture sans tambour ni trompette de ce passage réservé aux modes actifs dans la ville d’Utrecht.Voici la traduction de « A...
Comment faire cohabiter enfer routier et déplacement à vélo ? C’est en quelque sorte une réponse à cette question que propose Mark Wagenbuur dans ce reportage. Comme d’habitude, vous pouvez aller directement à la première vidéo à la fin du billet (elle est sous-titrée en français) si vous souhaitez juste avoir...
Chez Becancaneries
