pédale à Orléans et parfois ailleurs
Les Pays-Bas continuent d’étendre le réseau des « snelfietsroutes » qu’on pourrait traduire par « voies express vélo ». Pour plus de commodité j’utilise le terme de véloroute. D’ailleurs, comme Mark Wagenbuur l’expose bien dans ce billet, associer « vélo » et « vitesse » n’est pas de nature à faciliter les projets d’aménagement de ce type.Voici la...
La série sur les ponts cyclables néerlandais se poursuit. Ces ouvrages d’art, variés dans leur facture, sont la manifestation la plus spectaculaire du sérieux avec lequel le vélo est traité aux Pays-Bas qui, de plus, conserve un beau savoir-faire en matière de construction et de génie civil.Voici la traduction de...
Même aux Pays-Bas, fermer une rue à la circulation automobile n’est pas une mince affaire ! Mark Wagenbuur revient en détail sur un dossier qui a mis du temps à trouver une réponse politique positive – sous la forme d’un aménagement temporaire pour le moment.Voici la traduction de « ʼs-Hertogenbosch has finally...
Les personnes qui se déplacent à Paris sur certains des pistes cyclables les plus fréquentées de la capitale commencent à expérimenter un phénomène de congestion. Les records de fréquentation sur le boulevard de Sébastopol ou la rue de Rivoli ne cessent d’être battus semaine après semaine et le facétieux Emmanuel...
Voilà, c’est fait. L’inauguration officielle de la remise en eau complète des douves-canal d’Utrecht – le singel – a eu lieu. Finie l’autouroute urbaine qui avait asséché une partie de cet axe navigable historique. Mark Wagenbuur n’a pas raté l’événement et fournit encore quelques aperçus historiques de cette spectaculaire transformation....
Mark Wagenbuur est heureux de témoigner à hauteur de guidon de l’achèvement d’un vieux projet : tourner la page de la folie urbaine du tout-voiture des années 1960/70 dans le centre historique d’Utrecht. Il mobilise pour cela la photothèque familiale.Voici la traduction de « Cycling around the restored Utrecht moat » publié le...
Quand on prend vraiment au sérieux le développement de la pratique utilitaire du vélo, on y met les moyens. Alors quand il s’agit de franchir les seize voies d’une autoroute – mais on pourrait imaginer la même chose au-dessus de voies ferrées – il ne viendrait pas à l’idée des...
La France n’est pas le seul pays où les rond-points ont la faveur des pouvoirs publics. Mark Wagenbuur nous fournit un exemple éloquent de transformation d’un carrefour néerlandais classique – une intersection protégée – en giratoire. Pour ralentir la circulation motorisée et, concurremment, offrir une plus grande sécurité aux cyclistes....
Mark Wagenbuur nous propose un autre de ces billets illustratifs dont il a le secret. Il a cherché à vérifier fin juin si la fréquentation de l’espace public avait retrouvé son niveau d’avant confinement dans sa bonne ville d’Utrecht.Voici la traduction de « Ride in Utrecht » publié le 19 août 2020...
Deuxième et dernière carte postale de l’été 2020 depuis la Touraine du Sud. Après une carte postale lochoise, j’ai documenté une courte excursion sur une voie verte autour du Blanc dans l’Indre, puis j’ai fait le point sur le projet d’une autre voie verte dans le sud de l’Indre-et-Loire, entre...
Mark Wagenbuur traite dans le texte qui suit d’un sujet que nous connaissons bien en France où le réseau de véritables pistes cyclables est encore largement embryonnaire : celui des bandes cyclables. J’ai déjà traité d’un cas orléanais où le confort de circulation à vélo n’est pas du tout assuré. Aux...
Mark Wagenbuur est en vacances mais n’oublie pas ses nombreux lecteurs toujours fidèles au rendez-vous chaque mercredi. Un petit tour à vélo dans les environs immédiats de Bois-le-Duc dans la douceur d’un soir d’été, ça vous tente ?Voici la traduction de « Recreational evening ride » publié le 5 août 2020 sur Bicycle...
Chez Becancaneries
