Catégorie : Politique

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En mai la vélorution fait ce qu’il lui plaît

À la date du samedi 11 mai 2019, pour le créneau 14h – 17h, Météo France avait prévu « averses orageuses ». Ceci peut expliquer pourquoi la treizième édition de la vélorution orléanaise n’a rassemblé qu’une petite cinquantaine de participant(e)s, moins que l’année dernière par une journée estivale d’avril et beaucoup moins...

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La roue voilée de la communication officielle

Encore un édito. Encore Olivier Carré dans un exercice de communication grand public. Ce n’est pas dans le dernier Orléans.mag (n° 167, avril 2019) mais dans La Lettre d’information d’Orléans Métropole, un quatre pages à l’italienne inséré dans le mensuel orléanais. Ce numéro 33 a pour thème principal le vélo.

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Dessine-moi un atelier vélo participatif

Les services d’Orléans Métropole travaillent à l’élaboration d’un nouveau plan vélo qualifié parfois de « schéma d’intentions ». C’est dans ce cadre que par deux fois des ateliers participatifs ont été organisés. Les premiers ont eu lieu début novembre (3 ateliers par grande zone géographique). Les derniers ont eu lieu les 15...

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La délibération s’affiche en couleurs

Il faut revenir sur l’extension des plages de stationnement gratuit sur voirie votée le 6 novembre 2018 par le conseil municipal d’Orléans. Appliquée depuis le 1er décembre, cette politique pérennisée au-delà des fêtes de fin d’année bénéficie depuis une semaine d’une campagne de promotion print comme on dit dans le...

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Brève excursion dans le maquis administratif de la planification urbaine

Jeanne a compté pour vous : 1350 pages. C’est le poids – en mots, schémas et cartes – que pèsent les futurs Plan de Déplacements Urbains (PDU) et Schéma de cohérence territoriale (SCoT) d’Orléans Métropole (respectivement 587 et 763 pages). Ces deux documents de planification sont soumis à enquête publique du...

Une main écrivant au stylo-plume 6

Orléans.mag ou l’art délicat de l’éditorial

Une recension mensuelle d’Orléans.mag pourrait faire office de billet récurrent. Tiens, c’est une idée. J’ai déjà dit tout le bien que je pense de cette publication municipale (voir « Perfection du hors-champ dans Orléans.mag »). Le numéro de décembre est arrivé dans les boites aux lettres. Le lecteur ou la lectrice appliqué(e)...

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Deux ambiances rue de la Bretonnerie

Avant que le double-sens cyclable ne soit (presque) généralisé dans l’hypercentre, la rue de la Bretonnerie bénéficiait depuis de nombreuses années déjà de ce type d’aménagement. Coupée à la fin du XIXe siècle par le percement de la rue de la République, qui voit désormais passer la ligne A du...

Point accueil stationnement Orléans 5

À Orléans le cadavre du stationnement automobile gratuit bouge encore

En pleine cyber-jacquerie nationale contre la hausse du prix du diesel, le conseil municipal d’Orléans vote une délibération qui réduit les durées des plages horaires payantes du stationnement sur voirie. Il ne sera plus nécessaire de payer pour l’occupation d’un espace public passer par le parcmètre après 18h (contre 19h auparavant)...

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Des transports en commun gratuits dans la métropole orléanaise ?

Vendredi 28 septembre 2018 au soir, un débat autour du thème « Pour ou contre la gratuité des transports publics ? » s’est tenu salle de La Cigogne à Saint-Marceau. Sur l’estrade, sept personnalités publiques réunies à l’initiative de Jean-Philippe Grand qui ne cache pas ses ambitions pour les municipales 2020. Le conseiller...

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Perfection du hors-champ dans Orléans.mag

L’été s’achemine doucement, et chaudement, vers sa fin. Le numéro 160 « été 2018 » du mensuel municipal Orléans.mag perdra bientôt toute fraîcheur mais pas tout intérêt, loin de là. Autant le dire d’emblée, j’aime bien Orléans.mag. Dans le genre organe de propagande communication municipale, c’est très bien fait. Le format magazine, la maquette...

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L’hypercentre d’Orléans se double-sens cyclabilise totalement

C’est à la fin d’un court article de La République du Centre du 13 juin 2018 qu’on a appris que le double-sens cyclable serait désormais la règle dans toutes les rues de l’hypercentre d’Orléans (c’est-à-dire l’intramail). Sous le titre « Pourquoi vous devrez bientôt rouler à 30km/heure en centre-ville d’Orléans ? » la...