pédale à Orléans et parfois ailleurs
On sait déjà grâce à un travail fouillé de la direction générale du Trésor publié en avril 2021 qu’en milieu urbain très dense en France, les automobilistes ne paient que 8 % du coût global de leur mobilité (lien vers l’étude). On sait aussi que dans cet environnement, la voiture individuelle...
Les assises ont été, selon le site de l’opération, « 6 mois d’échanges, de partage et de réflexion pour accélérer le mouvement en faveur de la transition écologique du territoire d’Orléans Métropole. »Les travaux concernaient neuf thèmes : rénovation énergétique, alimentation et agriculture durable, mobilités, ville durable, risque inondation, énergies renouvelables, déchets et...
Ce pourrait être la remarque d’un(e) automobiliste interpellé(e) sur le fait qu’il/elle vient de stationner sa caisse à un endroit non prévu alors qu’il y a un parking souterrain là-bas, mais si, vous voyez bien, à même pas 100 m. Ou bien il pourrait s’agir de l’impensé urbanistique des élu(e)s...
Je ne sais pas quand est née officiellement la RD2020, mais les services techniques se penchaient déjà sur son berceau au milieu des années 1960 – lui entrevoyant un avenir cyclable. Voilà le genre de truc qui ne nous rajeunit pas sachant que certaines sections de cette RD2020 ont été...
Puisque le camarade JP se met en cyber-pause pour mieux se consacrer à son oeuvre micropoétique comme il l’a annoncé hier (« Février, le temps d’une pause »), il m’a gentiment permis d’utiliser des éléments de son compte-rendu d’une visite dans le grand sud orléanais. À la demande d’une usagère des lieux, il...
Notre préfet, à qui l’on doit la formule lapidaire qui a fait le buzz « la bamboche c’est finie ! », aurait pu ajouter « maintenant c’est téloche ! ». Car le gouvernement, dans sa précipitation post-allocution élyséenne, a ressorti des tiroirs la disposition insensée de l’heure de sortie quotidienne. Soit le régime du détenu placé...
C’est bientôt le passage à l’heure d’hiver – peut-être le dernier – mais beaucoup de vélotafeurs partent déjà depuis plusieurs semaines avant le lever du jour. Les plus consciencieux veillent à rouler éclairés pour voir mais surtout pour être vus. C’est d’ailleurs l’époque de la campagne de la FUB « Cylistes,...
Si le confinement avait été prolongé j’aurais certainement fini par utiliser l’expression « bas les masques ! » qui avait surgi sur mon clavier comme titre provisoire d’un futur billet. Si à ce moment-là je ne savais pas encore ce que j’en ferais, l’actualité de la campagne des municipales à Orléans m’offre une...
Ce titre n’est pas un craquage orthographique. On peut remercier les signes diacritiques de nous permettre de savoir au premier coup d’oeil à quel mot on a affaire. En l’occurrence mème qui est un décalque francisé du mot anglais meme. Si vous avez suivi ma série de billets spéciale confinement,...
Après une tribune new-yorkaise sur l’urbanisme tactique post-Covid19, direction la côte ouest des États-Unis avec une brève qui s’intéresse aux résultats d’une étude sur le phénomène GCUM dans le centre de San Francisco. Voici la traduction de « Identifying Blocked Bike Lane Hot Spots » publié le 29 avril 2020 sur Streetsblog...
Il y un an la métropole orléanaise était en pleine opération KGB – pour Kilométrage Global à Bicyclette – une itiniative de l’entreprenant camarade Jan Peire. Soixante-six nostalgiques de l’URSS cyclistes avaient joué le jeu et vous pouvez retrouver le bilan de l’opération sur son blog. Il s’était inspiré du...
Sur le front du vélo il y a une bonne nouvelle judiciaire du côté de la FUB qui, en cette toute fin avril, a fait valider par le Conseil d’État que les pouvoirs publics ne pouvaient pas s’en tirer à si bon compte avec leur communication fautive et calamiteuse concernant...
Chez Becancaneries Du côté de chez Becancaneries
