pédale à Orléans et parfois ailleurs
Ah Gand ! 🤩J’ai eu le plaisir d’y passer une petite semaine à l’été 2023. J’avais auparavant évoqué ce cas très intéressant dans un billet de 2019 à propos de Louvain, une autre ville de la Flandre. La révision du plan de circulation de cette ville de 265 000 habitants a produit...
Bois-le-Duc est une ville de 154 000 habitants aux Pays-Bas et c’est aussi là où réside Mark Wagenbuur. Il nous partage ici sa surprise d’apprendre que les autorités municipales sont prêtes à réviser de manière extrêmement ambitieuse le plan de circulation du centre-ville. Voici la traduction de « My hometown is planning...
Je n’avais jamais traversé la Manche et je viens de passer presque une semaine à Londres. Après avoir traduit ici des blogueurs britanniques, j’avais quelques images en tête de la capitale du Royaume-Uni. Il paraît que le trafic vélo un jour de semaine représente désormais dans le Grand Londres l’équivalent...
Mark Wagenbuur fait le point sur les derniers chiffres connus concernant l’accidentologie aux Pays-Bas. Ils ne sont pas aussi bons qu’espérés. Voici la traduction de « Cycling Safety in the Netherlands: Understanding the Challenges and Searching for Solutions » publié le 6 mars 2023 sur Bicycle Dutch.
Dans le milieu du vélo au quotidien on connaît tous, plus ou moins, l’exemple fourni par Séville – la plus grande ville du sud de l’Espagne (684 025 habitants) – en matière de politique cyclable ambitieuse. Mark Wagenbuur est allé faire un tour là-bas récemment. Il raconte. Voici la traduction...
Quand l’histoire personnelle de Mark Wagenbuur rencontre les transformations successives d’une rue d’un quartier d’Utrecht façon « ville nouvelle » des années 1960, ça donne un billet richement illustré et, comme toujours, instructif. Voici la traduction de « This modal filter sparked my interest in urban design » publié le 6 décembre 2023 sur...
Tiens, tiens, Mark Wagenbuur nous rappelle qu’aux Pays-Bas aussi les projets d’aménagements cyclables peuvent prendre du retard. Au moins est-on à peu près certain que le résultat sera à la hauteur. Ce qui permet de patienter plus sereinement. Voici la traduction de « The F28 Cycle Route Utrecht – Amersfoort under...
Un nouveau billet de Mark Treasure qui s’est mis en retrait de la vie publique depuis le printemps 2021. Ce billet, avec lequel on peut très bien ne pas être totalement d’accord, date de 2016 mais reste d’actualité, comme on dit. Voici la traduction de « Why they hate you » publié le...
Mark Wagenbuur revient ici sur un sujet déjà évoqué dans un billet que j’avais traduit il y a presque quatre ans sous le titre accrocheur de Conception néerlandaise de la vélorue. Moralité de l’histoire : les Pays-Bas continuent résolument d’avancer vers des villes apaisées. Voici la traduction de « This cycle street...
Il m’a semblé approprié, après un été silencieux, de relancer mes publications par une petite traduction qui est la suite d’un billet traduit il y a deux ans. Parler quartier apaisé ça fait du bien, non ? Dommage que ce soit outre-Manche et non dans l’Orléanais… Voici la traduction de « Railton...
Mark Wagenbuur a participé au congrès Vélocité qui se tenait cette année en Allemagne. Il raconte. Voici la traduction de « Is Leipzig leading the transition? » publié le 31 mai 2023 sur Bicycle Dutch.
Aménager un espace public contraint au profit des piétons et cyclistes ? C’est le cap tenu avec détermination par les autorités des grands villes néerlandaises comme le prouve, encore une fois, cet exemple documenté par Mark Wagenbuur à Amsterdam.Résumé express pour les élus orléanais qui viendraient s’égarer ici : 68 places de...
Chez Becancaneries
