pédale à Orléans et parfois ailleurs
Voilà, c’est fait. L’inauguration officielle de la remise en eau complète des douves-canal d’Utrecht – le singel – a eu lieu. Finie l’autouroute urbaine qui avait asséché une partie de cet axe navigable historique. Mark Wagenbuur n’a pas raté l’événement et fournit encore quelques aperçus historiques de cette spectaculaire transformation.Voici...
Mark Wagenbuur est heureux de témoigner à hauteur de guidon de l’achèvement d’un vieux projet : tourner la page de la folie urbaine du tout-voiture des années 1960/70 dans le centre historique d’Utrecht. Il mobilise pour cela la photothèque familiale.Voici la traduction de « Cycling around the restored Utrecht moat » publié le...
Quand on prend vraiment au sérieux le développement de la pratique utilitaire du vélo, on y met les moyens. Alors quand il s’agit de franchir les seize voies d’une autoroute – mais on pourrait imaginer la même chose au-dessus de voies ferrées – il ne viendrait pas à l’idée des...
La France n’est pas le seul pays où les rond-points ont la faveur des pouvoirs publics. Mark Wagenbuur nous fournit un exemple éloquent de transformation d’un carrefour néerlandais classique – une intersection protégée – en giratoire. Pour ralentir la circulation motorisée et, concurremment, offrir une plus grande sécurité aux cyclistes....
Mark Wagenbuur nous propose un autre de ces billets illustratifs dont il a le secret. Il a cherché à vérifier fin juin si la fréquentation de l’espace public avait retrouvé son niveau d’avant confinement dans sa bonne ville d’Utrecht.Voici la traduction de « Ride in Utrecht » publié le 19 août 2020...
Mark Wagenbuur traite dans le texte qui suit d’un sujet que nous connaissons bien en France où le réseau de véritables pistes cyclables est encore largement embryonnaire : celui des bandes cyclables. J’ai déjà traité d’un cas orléanais où le confort de circulation à vélo n’est pas du tout assuré. Aux...
Mark Wagenbuur est en vacances mais n’oublie pas ses nombreux lecteurs toujours fidèles au rendez-vous chaque mercredi. Un petit tour à vélo dans les environs immédiats de Bois-le-Duc dans la douceur d’un soir d’été, ça vous tente ?Voici la traduction de « Recreational evening ride » publié le 5 août 2020 sur Bicycle...
Mark Wagenbuur a publié un billet supplémentaire cette semaine. Il concerne les accidents de la route mortels dont les homologues néerlandais de l’INSEE ont produit une synthèse couvrant deux décennies de données.Voici la traduction de « Road fatalities declined in the Netherlands, but less for cycling » publié le 28 juillet 2020 sur...
Après avoir posé la question « À quoi ressemble le revêtement rouge des voies cyclables après de nombreuses années d’usage ? », Mark Wagenbuur revient sur la question de la maintenance des aménagements cyclables aux Pays-Bas. Une affaire sérieuse.Voici la traduction de « Cycleway maintenance and repairs » publié le 29 juillet 2020 sur Bicycle Dutch.
Une snelfietsroute, c’est un « itinéraire vélo rapide ». Mark Wagenbuur nous emmène découvrir ici celui qui devrait prochainement relier plusieurs villes du Brabant-Septentrional. Où l’on se rend compte au plus près du terrain que le réseau cyclable des Pays-Bas, qui est déjà le plus dense et cohérent du monde, est dans...
Dans l’agglomération d’Orléans des accidents perturbent périodiquement la circulation sur la tangentielle (un exemple parmi d’autres). À chaque fois, le chaos est considérable et les dizaines de milliers d’autosolistes automobilistes qui emprutent cet axe se retrouvent coincés dans leur cage de métal et de plastique – sans échappatoire. Mark Wagenbuur...
La France manque d’une doctrine claire en matière de sécurité routière comme on a pu le constater un fois de plus à l’occasion du pataquès autour du rétablissement-mais-pas-partout des 90 km/h sur le réseau des routes départementales (comme dans le Loiret). Les autorités néerlandaises ont de leur côté mis au...
Chez Becancaneries
