pédale à Orléans et parfois ailleurs
Quand il n’y en a plus, il y en a encore ! De quoi ? Du stationnement vélo de grande qualité… à Utrecht ! C’est évidemment Mark Wagenbuur qui fait la visite puisqu’il a assisté à l’inauguration de cette installation résolument « moderne ».Voici la traduction de « Why did Utrecht open yet another giant underground...
Difficile de traduire proprement l’expression « Social Cycling Tour » donc je me suis bien gardé de le faire. Mais je suis sûr que vous comprenez intuitivement de quoi il s’agit. Sinon, aucun souci, Mark Wagenbuur vous explique tout. 😇Voici la traduction de « A ‘social cycling tour’ in ʼs-Hertogenbosch » publié le 13...
Un nouveau trajet interurbain à vélo commenté de Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « Ride from Huis ter Heide to station Driebergen-Zeist (Province of Utrecht) » publié le 6 octobre 2021 sur Bicycle Dutch.
Peut-être qu’un jour la base de Bricy sera elle aussi rendue à la nature et deviendra cyclable. En attendant, celles et ceux qui y travaillent aimeraient certainement pouvoir s’y rendre à vélo de manière sûre et confortable… Mark Wagenbuur garde les roues sur terre mais nous fait un peu rêver...
Une tranche de vie de Mark Wagenbuur auquel je souhaite publiquement le meilleur pour la suite.Take care Mark!Voici la traduction de « Riding to a pet crematorium » publié le 22 septembre 2021 sur Bicycle Dutch.
C’est au pied du mur qu’on voit le maçon. Et c’est devant les problématiques de stationnement résidentiel qu’on mesure le degré d’engagement des élu(e)s en matière de transition. Le cas posé par la rue Lamartine à Fleury-les-Aubrais est à cet égard emblématique car l’imbroglio actuel provient de la mise en...
En traduisant régulièrement les billets de Mark Wagenbuur, je cherche avant tout à donner envie – aux élu(e)s et technicien(ne)s en tout premier lieu !Le billet de cette semaine appartient pleinement à cette catégorie du feel good cycling.Une certaine vision de l’avenir du déplacement individuel.Voici la traduction de « The finished fast...
Qui n’a pas entendu parler des Low Traffic Neighbourhoods du Grand Londres ? Wikipédia y consacre un article (en anglais) dans lequel on apprend qu’il s’agit d’une démarche par laquelle les pouvoirs publics – et les riverains – cherchent à réduire ou même éliminer le trafic de transit dans les...
On sait qu’en zone urbaine aux Pays-Bas, les cyclistes ont en général la priorité dans les carrefours giratoires. Mais parfois ce n’est pas la meilleure chose à faire comme le détaille ici Mark Wagenbuur.Voici la traduction de « Better cycling between Vught and ʼs-Hertogenbosch » publié le 8 septembre 2021 sur...
Il y a dans ce reportage périurbain de Mark Wagenbuur une image et un commentaire associé qui devraient alerter les élu(e)s du conseil départemental du Loiret qui versent beaucoup trop dans la métaphysique.Voici la traduction de « A ride from Mark to Zaltbommel » publié le 1er septembre 2021 sur...
Une voie cyclable bidirectionnelle de seulement 1,8 m de large aux Pays-Bas ? Oui, ça existe !Mark Wagenbuur explique ici le pourquoi du comment.Voici la traduction de « An outdated cycling bridge in Utrecht » publié le 25 août 2021 sur Bicycle Dutch.
La transformation d’anciennes voies ferrées en « voie verte », on connait bien en France. Je peux citer par exemple celle que j’ai petitement parcourue du côté du Blanc, dans l’Indre, à l’été 2020. Ou celle dont un tronçon a été inauguré cet été du coté de Descartes en Indre-et-Loire (j’en parlais...
Chez Becancaneries
