7

La délibération s’affiche en couleurs

Il faut revenir sur l’extension des plages de stationnement gratuit sur voirie votée le 6 novembre 2018 par le conseil municipal d’Orléans. Appliquée depuis le 1er décembre, cette politique pérennisée au-delà des fêtes de fin d’année bénéficie depuis une semaine d’une campagne de promotion print comme on dit dans le...

Station de tram Guy Marie-Riobé 7

Une merveille orléanaise

C’est Eoshyn, un twittos parisien aux observations et réflexions judicieuses qui m’a inspiré ce billet. Il se définit sur le réseau social à l’oiseau bleu comme « urbain à vélo et militant pour des infrastructures de qualité ». En guise de mise en bouche, ou de mise en jambe, savourons quelques exemples...

27

Brève excursion dans le maquis administratif de la planification urbaine

Jeanne a compté pour vous : 1350 pages. C’est le poids – en mots, schémas et cartes – que pèsent les futurs Plan de Déplacements Urbains (PDU) et Schéma de cohérence territoriale (SCoT) d’Orléans Métropole (respectivement 587 et 763 pages). Ces deux documents de planification sont soumis à enquête publique du...

Parvis du théâtre à Orléans 3

Un cadeau géant qui ne tiendrait pas sous le sapin

Le camarade JP va devoir ajouter une étape à son circuit Roger Toulouse. Il avait eu la riche idée au printemps dernier de proposer une « rando-culture à vélo » de 40 km pour rallier les œuvres plus ou moins accessibles de cet artiste local (1918-1994) en divers lieux de la métropole....

6

Circuler à vélo à Malmö, c’est comment ?

Après « Un carrefour urbain ordinaire aux Pays-Bas » et « Un nouveau pont dans une zone résidentielle » voici une nouvelle traduction tirée du blog de référence Bicycle Dutch : « How convenient is cycling in Malmö (Sweden)? », article publié le 11 décembre 2018. Avec l’aimable autorisation de son auteur. En Suède, Malmö a...

Une main écrivant au stylo-plume 5

Orléans.mag ou l’art délicat de l’éditorial

Une recension mensuelle d’Orléans.mag pourrait faire office de billet récurrent. Tiens, c’est une idée. J’ai déjà dit tout le bien que je pense de cette publication municipale (voir « Perfection du hors-champ dans Orléans.mag »). Le numéro de décembre est arrivé dans les boites aux lettres. Le lecteur ou la lectrice appliqué(e)...

4

Deux ambiances rue de la Bretonnerie

Avant que le double-sens cyclable ne soit (presque) généralisé dans l’hypercentre, la rue de la Bretonnerie bénéficiait depuis de nombreuses années déjà de ce type d’aménagement. Coupée à la fin du XIXe siècle par le percement de la rue de la République, qui voit désormais passer la ligne A du...

Marquage vélo quai du Châtelet 2

Processus d’amélioration continue

La roue de Deming, vous connaissez ? Non, ça n’a rien à voir avec le vélo. Et j’ignore si William Edwards Deming ou Walter A. Shewhart – à l’origine de cette méthode – avaient le plaisir monter à bicyclette. C’est l’industrie japonaise qui a la première fait bon accueil aux idées...

Les voies du tram avenue de Paris 6

Les mystères de l’avenue de Paris

Au carrefour Libération, la RD2020 croise le chemin de fer et le tramway. Le tram passe au milieu du rond-point et le train en contrebas. Les automobilistes, quant à eux, filent plein sud sur une deux voies qui d’avenue de la Libération devient avenue de Paris. Et les cyclistes ? Ils...

Point accueil stationnement Orléans 5

À Orléans le cadavre du stationnement automobile gratuit bouge encore

En pleine cyber-jacquerie nationale contre la hausse du prix du diesel, le conseil municipal d’Orléans vote une délibération qui réduit les durées des plages horaires payantes du stationnement sur voirie. Il ne sera plus nécessaire de payer pour l’occupation d’un espace public passer par le parcmètre après 18h (contre 19h auparavant)...

Scroll Up